柴油發電機組散冷卻系統排水的處理方法

信息来源:Cummins   发布日期:2021-03-12  浏览次数:

  柴油發電機組散热器内未加注防冻液的机组在使用后必须进行放水工作,预防冷却水结冰而冻坏机组缸体,造成一定的经济损失,毕竟一台柴油發電機組价格也不低。

  1,柴油發電機組因为外部的温度过低,放冷却水应在停机15分钟之后水温有所下降时进行,而不可立即进行,否则就会由于机身与外部的温差过大,致使柴油發電機組的一些部件产生变形,进而影响柴油發電機的使用性能(如缸盖变形等问题)。

  2,当冷却水停止流出后,最好将柴油發電機組再摇转几圈,此时那些剩余、不易流出的冷却水便会因柴油發電機的震动而流净,这样即可防止缸盖上水堵被冻落,日后冷却水流入润滑油壳中。机手同时还应该注意,如果不拆下放水开关,等放水结束后,放水开关应处于关闭状态,以防止那些因多种原因而引起剩余的冷却水一时无法流出而冻坏柴油發電機相应的部件造成不必要的损失。

  3,放水時不能將放水開關打開後便萬事大吉,還應注意觀察水流的具體狀況,看水流是否順暢,是否有水流變小或時快時慢的現象。若出現這些情況,說明冷卻水中含有雜質,阻礙水的正常流出,此時最好將放水開關拆下,讓冷卻水直接從機體內流出。如果水流仍然不順暢,這時就應用鐵絲等較硬且細長的鋼性物品進行疏通,直到水流暢通爲止。

  当再次使用柴油發電機組时请,必须向机组散热器内注满冷却液后才能起动柴油發電機組进行负载运转。一旦机组散热器内未加注满冷却液进行机组运转,则会发生發電機組拉缸等事故发生。

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